Pintas Takik Lembaran Logam Capan Rekabentuk Die Tujuan: Berhenti Meneka

Apakah Takik Pintas dan Mengapa Ia Penting dalam Reka Bentuk Die

Apabila anda mendengar seseorang bertanya "apa itu stamping" dalam konteks mati progresif, jawapan sentiasa berputar kembali kepada satu realiti: jalur bahan bergerak melalui berbilang stesen, dan setiap ciri yang dipotong atau dibentuk pada satu stesen perlu selamat melalui setiap stesen yang mengikutinya. Takik pintasan wujud untuk mewujudkannya.

Apakah Takut Pintasan dalam Jalur Die Progresif

Takik pintasan ialah penyingkiran bahan yang kecil dan disengajakan di lokasi tertentu di sepanjang jalur pembawa. Tugas mereka adalah mudah: membenarkan kawasan yang dikosongkan, ditindik atau dibentuk sebelum ini untuk mengosongkan komponen die - tebukan, butang die, pengangkat dan geometri yang dibentuk - semasa jalur itu memajukan satu panjang pic ke hadapan.

Bayangkan die stamping progresif dengan lapan stesen. Setiap pukulan tekan menyuap jalur ke hadapan dengan jarak tetap. Ciri yang dibuat di stesen dua mesti melalui stesen tiga, empat, lima dan seterusnya secara fizikal tanpa berlanggar dengan perkakas. Takik pintasan mengukir laluan pelepasan yang memungkinkan ini.

Takik pintasan ialah potongan pelega dalam jalur pembawa cetakan pengecap progresif yang menghalang ciri yang diproses sebelum ini daripada mengganggu perkakas hiliran semasa jalur itu mengalir ke hadapan.

Mengapa Setiap Mati Progresif Memerlukan Takik Pintasan

Rasional kejuruteraan teras datang kepada pencegahan gangguan. Dalam pengecapan kepingan logam, jalur pembawa - bahan tambahan yang memegang bahagian bersama-sama semasa mereka bergerak dari stesen ke stesen - mesti kekal kukuh dari segi struktur semasa menyuap dengan bersih melalui setiap stesen cetakan. Tanpa takuk pintasan, jalur berlanggar dengan tumbukan atau membentuk geometri di stesen bersebelahan, menyebabkan salah suapan, lengkokan, penarikan slug atau kerosakan mati secara langsung.

Takrifan pengecapan mudah bagi masalah: jalur berjalan ke hadapan, bahan yang dikerjakan sebelum ini memasuki ruang yang diduduki oleh perkakas aktif, dan sesuatu pecah. Tujuan takuk pintasan dalam cetakan mati adalah untuk menghapuskan perlanggaran itu sebelum ia bermula.

SebagaiNota Art Hedrick dalam The Fabricator, penyusuan jalur yang lemah dalam acuan progresif membawa kepada kerosakan mati dan tekan, sekerap, bahaya keselamatan dan masa henti. Takik pintasan ialah salah satu alat reka bentuk utama yang menghalang kegagalan ini pada peringkat susun atur jalur - lama sebelum dadu dijalankan dalam pengeluaran.

Apakah setem logam tanpa perkembangan jalur yang boleh dipercayai? Ia adalah sekerap, kerja semula dan perkakas yang rosak. Mendapatkan reka bentuk takuk pintasan dari awal menghapuskan kategori masalah yang tidak dapat diselesaikan dengan jumlah pelarasan akhbar selepas fakta itu.

Cara Takut Pintas Kawal Kemajuan Jalur dalam Mati Progresif

Setiap dadu progresif beroperasi pada satu prinsip yang tidak-boleh dirunding: jalur bergerak ke hadapan pada jarak tetap - padang - dan setiap ciri yang telah dipotong atau dibentuk mesti melalui setiap stesen hiliran tanpa mengenai apa-apa. Theproses pengecapan logambergantung pada irama itu. Apabila anda memecahkannya, anda memecahkan mati.

Takik pintasan ialah mekanisme yang mengekalkan irama itu utuh. Mereka mengalihkan bahan daripada jalur pembawa di lokasi yang tepat supaya geometri yang berfungsi sebelum ini membersihkan alatan hiliran. Logiknya mudah, tetapi pelaksanaannya memerlukan analisis yang teliti bagi setiap sampul perkakas stesen berbanding laluan perjalanan jalur itu.

Mekanik Suapan Jalur dan Pembersihan Stesen

Dalam proses pengecapan, penyuap gegelung memajukan jalur dengan tepat satu jarak pic setiap lejang tekan. Padang itu ialah jarak-ke-tengah antara bahagian bersebelahan dalam reka letak jalur. Setiap kali jalur mengindeks ke hadapan, setiap ciri lubang pandu hulu -, bukaan kosong, tab terbentuk, cawan yang dilukis - mengalihkan satu stesen lebih dekat ke pintu keluar.

Inilah titik kritikal: ciri terbentuk yang dicipta di stesen tiga secara fizikal akan menduduki ruang di stesen empat semasa lejang akhbar seterusnya, stesen lima pada lejang selepas itu, dan seterusnya. Jika mana-mana stesen hiliran mempunyai penebuk, butang mati atau rel pengangkat yang menempati ruang menegak atau sisi yang sama seperti ciri huluan itu, jalur itu tidak boleh masuk tanpa perlanggaran.

Semasa perancangan susun atur jalur, pereka bentuk acuan memetakan sampul perkakas di setiap stesen - tiga-ruang dimensi yang menebuk, membentuk keluli dan pad tekanan yang diduduki semasa pukulan tekan penuh. Di mana sahaja bahan jalur masuk bertindih dengan sampul surat itu, zon gangguan wujud. Setiap zon gangguan memerlukan takuk pintasan.

Lebar jalur pembawa memainkan peranan langsung di sini. Pembawa yang lebih luas menawarkan lebih banyak bahan untuk takuk tanpa mengorbankan integriti struktur, tetapi mereka menggunakan lebih banyak stok gegelung. Pembawa yang lebih sempit mengehadkan kedalaman takuk boleh memanjang sebelum melemahkan keupayaan jalur untuk memberi suapan. Proses die mengimbangi kekangan ini pada awal urutan reka bentuk.

Cara Takik Pintas Menghalang Jalur Lengkok dan Salah Suapan

Apakah yang berlaku apabila takuk pintasan tiada atau bersaiz kecil? Mod kegagalan kompaun dengan cepat:

• Menanggalkan pengangkat.Apabila bahan berlanggar dengan penebuk hiliran atau butang mati semasa suapan, jalur akan ditolak ke atas atau ke sisi. Ia mengangkat rel pengangkat, kehilangan laluan berpandu melalui dadu.
• Lekuk antara stesen.Pengumpan menolak jalur ke hadapan, tetapi jalur tidak boleh melalui halangan. Mampat dan gesper bahan di antara garis suapan dan titik tersumbat. Seperti yang dijelaskan oleh Art Hedrick dalamTukang Fabrikasi, pengangkat bulat yang gagal menyokong jalur dengan betul membenarkannya melorot dan terlipat pada dirinya sendiri - kesan yang dikuatkan apabila kelegaan pintasan tidak mencukupi.
• Menarik slug.Gangguan separa boleh menyeret slug yang dipotong ke atas semasa strok suapan. Slug ini berakhir pada muka die dan dicop ke bahagian seterusnya, merosakkan kedua-dua perkakas dan produk.
• Ralat suapan progresif.Gangguan kecil di satu stesen menghasilkan suapan-pendek sedikit. Ralat itu dibawa ke hadapan dan dikompaun di setiap stesen berikutnya, menyebabkan lubang perintis tidak sejajar, dipotong menjadi tidak sepadan dan membentuk ciri untuk mendarat-daripada sasaran. Dalam operasi pengecapan pemindahan, prinsip yang sama terpakai - bahagian mesti membersihkan alatan antara stesen, walaupun mekanisme pengangkutan berbeza.

Kegagalan ini jarang muncul sebagai satu kemalangan dramatik. Selalunya, ia muncul sebagai penggera yang semakin meningkat secara beransur-ansur, penggera salah suapan yang terputus-putus atau variasi yang tidak dapat dijelaskan dalam bahagian dimensi - semua gejala gangguan yang akan dihapuskan oleh reka bentuk takuk pintasan yang betul.

Logik Peletakan dalam Proses Susun Atur Jalur

Menentukan di mana takuk pintasan tergolong adalah latihan kejuruteraan berjujukan. Anda tidak boleh memotongnya. Proses keputusan berfungsi melalui stesen susun atur jalur mengikut stesen, menyemak setiap komponen perkakas terhadap profil jalur masuk.

1. Petakan sampul alat setiap stesen.Untuk setiap stesen mati, dokumenkan ruang 3D penuh yang diduduki oleh semua tumbukan, butang mati, keluli membentuk, pengangkat dan pad tekanan semasa keseluruhan pukulan tekan - bukan sahaja di bahagian tengah mati bawah.
2. Tindih profil jalur pada setiap kedudukan suapan.Jejaki bagaimana jalur pembawa, dengan semua ciri yang telah dipotong dan dibentuk sebelum ini, muncul apabila ia tiba di setiap stesen. Sertakan lebar jalur penuh, potongan sedia ada, dan sebarang bentuk geometri yang memanjang di atas atau di bawah satah jalur.
3. Kenal pasti zon gangguan.Di mana sahaja profil jalur masuk bertindih dengan sampul alat stesen, tandakan zon gangguan. Beri perhatian kepada konflik sisi (merentasi lebar jalur) dan menegak (di atas dan di bawah satah suapan).
4. Tentukan geometri takuk setiap zon gangguan.Untuk setiap konflik yang dikenal pasti, tentukan penyingkiran bahan minimum yang diperlukan untuk memberikan pelepasan. Tambahkan jidar keselamatan untuk mengambil kira toleransi suapan, kembara jalur sisi dan sebarang-kelajuan-berkaitan tekan.
5. Sahkan integriti jalur pembawa.Selepas meletakkan semua takuk pintasan, sahkan bahawa bahan pembawa yang tinggal mencukupi dari segi struktur untuk menyuap jalur melalui acuan tanpa lengkok atau pesongan yang berlebihan.
6. Berikan pemotongan takuk ke stesen yang sesuai.Tentukan stesen hulu mana yang akan memotong setiap takuk pintasan. Operasi pengecapan tebukan yang mencipta takuk mesti berlaku sebelum jalur sampai ke stesen yang memerlukan kelegaan - sebaik-baiknya di stesen pertama atau kedua die.

Aliran kerja ini terpakai sama ada anda sedang mereka bentuk sepuluh-matu stesen untuk kurungan ringkas atau tiga puluh-mati stesen untuk penyambung automotif yang kompleks. Proses pembuatan setem menuntut agar setiap keputusan penempatan takuk disahkan terhadap laluan perjalanan penuh jalur, bukan hanya stesen bersebelahan dengan segera.

Geometri hanya separuh cerita, walaupun. Bentuk dan saiz setiap takuk - segi empat tepat, sudut atau jejari - bergantung pada profil gangguan khusus, bahan yang dicop dan permintaan struktur pada jalur pembawa di lokasi tersebut.

Jenis Takik Pintas dan Bila Untuk Menggunakan Setiap

Tidak semua zon gangguan kelihatan sama, jadi tidak semua takuk pintasan harus kelihatan sama juga. Geometri setiap takuk - profil, orientasi dan rawatan tepinya - secara langsung mempengaruhi gelagat suapan jalur, integriti jalur pembawa dan jangka hayat alat-panjang. Namun di antara pelbagai jenis cetakan cap yang dibincangkan dalam kesusasteraan perkakas, klasifikasi takuk pintasan jarang mendapat perhatian yang sewajarnya.

Tiga profil takuk utama merangkumi sebahagian besar aplikasi cetakan progresif: segi empat tepat, sudut (berbentuk-V) dan berjejari. Berlapis di atas pilihan geometri itu ialah keputusan konfigurasi - sama ada takuk itu positif atau negatif berbanding jalur pembawa. Setiap kombinasi menyelesaikan masalah yang berbeza.

Profil Takut Pintasan Segiempat Segi Empat Bersudut

Takik pintasan segi empat tepat adalah kuda kerja reka bentuk susun atur jalur. Ia menampilkan dinding yang lurus dan selari yang berorientasikan berserenjang dengan arah suapan, mencipta potongan bersih berbentuk-kotak dalam jalur pembawa. Anda akan menjumpainya dalam kebanyakan mata cetakan di mana zon gangguan mempunyai profil ringkas dan seragam - fikir penebuk silinder atau butang mati muka-rata yang memerlukan kelegaan merentasi lebar yang konsisten.

Mengapa mereka begitu biasa? Takik segi empat tepat adalah mudah untuk dimesin menjadi keluli mati, mudah diperiksa secara dimensi dan boleh diramal dalam kelakuan pelepasannya. Pukulan yang menciptanya ialah geometri ringkas tanpa permukaan bersudut untuk dikekalkan atau diasah semula. Untuk keperluan pelepasan standard yang halangannya jelas-dan bahan jalur memaafkan, profil segi empat tepat menyelesaikan tugas dengan kerumitan alatan yang minimum.

Takik sudut atau V-berfungsi untuk tujuan yang berbeza. Apabila geometri gangguan adalah arah - contohnya, tab terbentuk yang memanjang pada sudut berbanding laluan suapan, atau situasi di mana kelegaan hanya diperlukan pada satu sisi pembawa - takuk sudut memberikan kelegaan disasarkan tanpa mengeluarkan lebih banyak bahan daripada yang diperlukan. Dinding bersudut juga mengedarkan tegasan lebih beransur-ansur daripada sudut mendadak potongan segi empat tepat, mengurangkan risiko permulaan retakan pada sempadan takuk.

Fikirkan dengan cara ini: takuk segi empat tepat menjawab soalan "berapa banyak ruang yang saya perlukan?" manakala takuk sudut menjawab "arah mana saya perlukan ruang itu?" Apabila lebar jalur ketat dan setiap milimeter bahan pembawa penting, kecekapan arah takuk berbentuk V-boleh mengekalkan integriti struktur yang akan dikompromi oleh potongan segi empat tepat penuh.

Konfigurasi Takik Pintasan Positif dan Negatif

Di luar bentuk profil, takuk pintasan terbahagi kepada dua konfigurasi asas yang menerangkan cara kelegaan dicapai berbanding jalur pembawa itu sendiri.

Takik pintasan negatif ialah apa yang kebanyakan jurutera gambarkan dahulu bahan - dialih keluar dari dalam jalur pembawa untuk mencipta bukaan yang boleh dilalui oleh perkakas. Jalur itu tiba di stesen dengan potongan sudah ada, dan komponen penebuk atau mati hiliran menempati ruang yang kini-kosong semasa pukulan akhbar. Takik negatif ialah pendekatan lalai apabila gangguan berlaku dalam jejak sedia ada jalur.

Takik pintasan positif berfungsi dengan cara yang bertentangan. Daripada mengalih keluar bahan daripada pembawa, reka letak jalur termasuk bahan tambahan - unjuran atau tab yang melangkaui garis besar kosong nominal - khusus untuk menghalakan pembawa di sekitar halangan. Jalur lebih lebar atau bentuk berbeza di lokasi itu, membenarkan ia melalui laluan yang mengelakkan zon gangguan sepenuhnya.

Bilakah anda memilih satu daripada yang lain? Takik pintasan negatif dan positif dalam cetakan cetakan logam kepingan berfungsi dengan fungsi kelegaan yang sama, tetapi senario reka bentuk yang memihak kepada setiap satu berbeza dengan ketara:

• Takik negatifberfungsi paling baik apabila zon gangguan adalah kecil berbanding lebar jalur pembawa, dan mengalih keluar bahan tidak akan menjejaskan kestabilan suapan. Ia lebih mudah untuk dilaksanakan dan tidak menambah lebar jalur tambahan.
• Takik positifmenjadi perlu apabila zon gangguan besar atau terletak di tengah, menjadikan penyingkiran bahan tidak praktikal tanpa memusnahkan pembawa. Mereka memerlukan lebar gegelung tambahan - meningkatkan kos bahan - tetapi mengekalkan kesinambungan pembawa.
• Penggunaan bahansering memberi tip kepada keputusan. Dalam-pengeluaran volum tinggi yang kos gegelung mendominasi, pereka bentuk memilih takuk negatif untuk memastikan lebar jalur minimum. Untuk bahagian kompleks yang integriti pembawa adalah kritikal, konfigurasi takuk positif membenarkan bahan tambahan.

Memahami takuk pintasan negatif dan positif dalam cetakan cetakan logam kepingan adalah penting untuk membuat keputusan susun atur jalur termaklum. Pilihan itu tidak sekali-kali berbentuk geometri semata-mata - ia mencerminkan keseimbangan antara kos bahan, kekuatan pembawa dan halangan khusus yang memerlukan pelepasan.

Geometri Takik Berjejari untuk Pengurangan Tekanan

Sudut dalaman yang tajam adalah musuh-penyuapan jalur berkelajuan tinggi. Setiap sudut yang tiba-tiba dalam takuk pintasan bertindak sebagai penaik tekanan - titik di mana pemuatan kitaran semasa suapan pantas-dan-gerakan henti tertumpu sehingga bahan menjadi letih dan retak. Semasa percubaan pada kelajuan tekan perlahan, selekoh ini bertahan dengan baik. Pada 600 pukulan seminit dalam pengeluaran, mereka menjadi titik permulaan patah.

Peralihan berjejari di sudut takuk mengedarkan tekanan itu ke kawasan yang lebih besar, memanjangkan hayat kelesuan jalur secara mendadak pada kelajuan. Jejari tidak perlu besar - malah fillet kecil di setiap sudut dalaman boleh mendarabkan bilangan kitaran suapan sebelum kegagalan. Jejari khusus bergantung pada ketebalan bahan, kekuatan tegangan dan kelajuan tekan, tetapi prinsipnya adalah universal: jangan sekali-kali meninggalkan sudut dalaman yang tajam pada takuk pintasan yang akan berjalan pada kadar pengeluaran.

Geometri jejari juga memperbaik lentingan slug dari tebuk takuk, mengurangkan pembentukan burr di tepi takuk, dan memanjangkan hayat tebukan dengan menghapuskan bucu tajam yang paling cepat haus pada alat pemotong itu sendiri.

Dalam praktiknya, kebanyakan cetakan cetakan pengeluaran menggabungkan pendekatan ini. Susun atur jalur tunggal mungkin menggunakan takuk negatif segi empat tepat untuk kelegaan tebuk mudah, takuk sudut di mana lebar jalur dikekang, dan sudut berjejari pada kesemuanya untuk bertahan pada kelajuan. Jenis takuk bukan keputusan global - ia adalah stesen-demi-stesen, gangguan-oleh-panggilan penghakiman gangguan yang didorong oleh geometri khusus setiap takuk mesti dikosongkan.

Memilih profil dan konfigurasi takuk yang betul memberi anda pelepasan. Tetapi kelegaan sahaja bukanlah gambaran keseluruhan - dimensi setiap takuk, toleransi pada kedudukannya dan hubungannya dengan lubang pandu dan sempadan stesen menentukan sama ada kelegaan itu benar-benar berfungsi dengan pasti merentas berjuta-juta pukulan akhbar.

Bypass Notch Geometri dan Parameter Dimensi Diterangkan

Pelepasan tanpa ketepatan hanyalah tekaan. Takik pintasan yang kira-kira di tempat yang betul dan kira-kira saiz yang betul mungkin bertahan dalam percubaan - tetapi pengeluaran pada kelajuan menghukum anggaran. Setiap parameter geometri pada takuk pintasan wujud atas sebab kejuruteraan, dan mendapatkan salah satu daripadanya menyebabkan anda tersalah pukul seminit, integriti jalur atau kedua-duanya.

Dalam reka bentuk cetakan cetakan, spesifikasi dimensi takuk pintasan mengikut logik yang diikat terus ke zon gangguan yang mereka layan, bahan yang mereka potong dan sistem kedudukan yang menyimpan segala-galanya dalam pendaftaran. Berikut ialah perkara yang dikawal oleh setiap parameter dan sebab ia penting.

Dimensi dan Toleransi Kritikal untuk Reka Bentuk Notch Bypass

Tiga dimensi utama menentukan setiap takuk pintasan: kedalaman, lebar dan jejari sudut. Setiap satu bertindak balas kepada kekangan kejuruteraan yang berbeza, dan setiap satu membawa akibat yang berbeza apabila bersaiz kecil.

Kedalaman takukdiukur berserenjang dengan arah suapan - sejauh mana ke dalam jalur pembawa takuk memanjang dari tepi jalur. Dimensi ini mesti mengosongkan titik terluas zon gangguan serta jidar keselamatan yang menyumbang kepada kembara jalur sisi semasa penyusuan. Jika jalur hanyut walaupun sedikit dari -tengah (dan ia akan), takuk dengan jidar sifar menjadi takuk yang tidak jelas sepenuhnya. Amalan biasa menambah margin melebihi sampul alat maksimum, diskalakan kepada kelajuan tekan dan ketepatan penyuap. Tekanan yang lebih pantas dan penyuap yang kurang tepat memerlukan margin kedalaman yang lebih besar.

Walau bagaimanapun, kedalaman dikekang oleh lebar jalur pembawa. Dalam reka bentuk acuan pengecap logam, pembawa mesti mengekalkan-bahan keratan rentas yang mencukupi selepas membuat torehan untuk memberi suapan tanpa lengkok atau koyak. Garis panduan umum: kedalaman takuk tidak boleh melebihi 60-70% daripada lebar jalur pembawa, walaupun had sebenar bergantung pada ketebalan bahan, kekuatan tegangan dan bilangan takuk sepanjang jalur.

Lebar takukberjalan selari dengan arah suapan. Ia mestilah cukup lebar supaya halangan itu mengosongkan takuk merentasi lejang suapan penuh - termasuk sebarang lebihan perjalanan. Toleransi suapan adalah pembolehubah utama di sini. Jika penyuap melampaui jumlah yang kecil pada mana-mana lejang tertentu, takuk masih mesti memberikan kelegaan penuh pada perjalanan lampau maksimum. Lebar juga perlu mengambil kira saiz fizikal komponen perkakas yang dipintas, diukur sepanjang paksi suapan.

Pertimbangkan pukulan yang menduduki 8mm di sepanjang arah suapan. Lebar takuk mesti meliputi 8mm itu ditambah dua kali ganda toleransi suapan (sekali untuk potensi lebihan-suapan, sekali untuk potensi kurang-suapan pada pukulan sebelumnya) serta sebarang jidar tambahan untuk pengumpulan burr atau serpihan pada muka tebuk.

Jejari sudutpada peralihan takuk dalaman menghalang keretakan keletihan. SebagaiPanduan reka bentuk pengecapan Xometrynota, semua sudut reka bentuk kosong hendaklah termasuk jejari sekurang-kurangnya separuh daripada ketebalan bahan. Untuk takuk pintasan, prinsip yang sama digunakan - sudut dalaman yang tajam menumpukan tegasan kitaran semasa-suapan berkelajuan tinggi, memulakan retakan yang merambat sehingga jalur pembawa patah. Jejari minimum yang boleh diterima meningkat dengan ketebalan bahan dan kekuatan tegangan, dan berkurangan dengan kemuluran.

Orientasi sudutdigunakan pada profil takik bukan{0}}segi empat tepat. Apabila takuk berbentuk V-atau bersudut digunakan, sudut dinding takuk relatif kepada arah suapan menentukan kelegaan berkesan pada titik berbeza sepanjang lejang suapan. Orientasi yang betul memastikan kelegaan maksimum bertepatan dengan saat halangan melepasi takuk.

Berikut ialah parameter geometri utama yang harus ditakrifkan oleh setiap jurutera perkakas pada spesifikasi takuk pintasan dalam acuan pengecapan kepingan logam mereka:

• Kedalaman (berserenjang dengan suapan):Memberi kelegaan sisi melepasi zon gangguan terluas, termasuk margin untuk pengembaraan jalur.
• Lebar (selari dengan suapan):Memastikan kelegaan penuh merentasi keseluruhan lejang suapan, termasuk keterlaluan dan toleransi pengumpan.
• Jejari sudut dalaman:Menghalang kepekatan tekanan dan retak keletihan pada kelajuan pengeluaran. Minimum separuh daripada ketebalan bahan.
• Orientasi sudut:Menjajarkan kelegaan arah dengan laluan gerakan halangan berbanding jalur.
• Nisbah lebar-kedalaman-pembawa-:Mengekalkan integriti struktur jalur pembawa selepas penyingkiran bahan. Had berbeza mengikut gred bahan.
• Keadaan tepi dan kemasan permukaan:Mengawal saiz burr dan kualiti tepi pada sempadan takuk, menghalang mata sangkut semasa suapan.

Hubungan Kedudukan dengan Lubang Juruterbang dan Sempadan Stesen

Takik berdimensi sempurna di lokasi yang salah tidak melakukan apa-apa. Ketepatan kedudukan takuk pintasan merujuk kepada dua penambat dalam setiap susun atur jalur die progresif: pusat lubang pandu dan garis tengah stesen.

Lubang perintis ialah datum induk untuk keseluruhan jalur. Setiap ciri - bukaan kosong, geometri terbentuk dan takuk pintasan - diletakkan secara relatif kepada pusat lubang pandu. Ini penting kerana pin perintis secara fizikal menarik jalur ke pendaftaran tepat pada setiap pukulan akhbar. Jika takuk pintasan hanyut dari kedudukan yang dimaksudkan berbanding dengan lubang pandu, ia hanyut relatif kepada perkakas yang sepatutnya dibersihkan.

Dalam amalan, toleransi kedudukan pada takuk pintasan adalah lebih ketat daripada yang anda jangkakan untuk ciri yang "hanya" memberikan kelegaan. Sebabnya berkaitan dengan pengurusan margin. Jika margin kedalaman takuk direka bentuk pada nilai tertentu dengan mengandaikan kedudukan sempurna, dan kedudukan takuk berbeza walaupun sebahagian kecil daripada margin itu, kelegaan berkesan mengecut di bawah ambang selamat pada beberapa peratusan pukulan.

Peletakan stesen-ke-stesen mengikut logik yang sama. Setiap takuk pintasan mesti diletakkan supaya ia membersihkan sepenuhnya halangan sasaran merentasi keseluruhan lejang suapan. Ini bermakna tepi hadapan takuk (dalam arah suapan) mesti melepasi sepenuhnya halangan sebelum jalur berhenti, dan pinggir mengekor tidak boleh tiba di halangan sebelum jalur mula bergerak. Suapan-peletakan arah mengambil kira jarak pic nominal serta toleransi suapan maksimum dalam kedua-dua arah.

Seperti yang dibincangkan dalamAnalisis jalur Majalah MetalForming, masa pelepasan suapan-yang tidak betul boleh menyebabkan jalur meluncur ke hadapan atau ke belakang selepas cengkaman bergolek terbuka. Ini bermakna lebar takuk pintasan mesti menampung bukan sahaja lebihan mekanikal tetapi juga potensi untuk-pelepasan hanyut sebelum penglibatan perintis. Jika takuk terlalu sempit, hanyut seketika itu meletakkan bahan pembawa kembali ke dalam zon gangguan semasa sesaat sebelum pin pandu mengunci jalur ke kedudukan akhir.

Untuk komponen die stamping yang kompleks seperti sesondol, membentuk keluli dengan muka bersudut atau pukulan berbilang-peringkat, hubungan kedudukan antara takuk dan halangan menjadi tiga-dimensi. Takik mesti mengosongkan keratan rentas terluas-komponen pada kedudukan menegak tertentu yang diduduki jalur semasa lejang suapan - yang ditentukan oleh ketinggian pengangkat, bukan geometri pusat mati bawah. Jurutera yang membuat dimensi memintas kelegaan takuk terhadap acuan pada penutupan penuh, bukannya pada ketinggian satah suapan, berakhir dengan takuk yang kelihatan mencukupi di atas kertas tetapi mengganggu dalam amalan.

Parameter dimensi dan kedudukan ini membentuk tulang belakang kuantitatif setiap spesifikasi takuk pintasan. Tetapi nombor sahaja tidak mengambil kira cara bahan yang berbeza bertindak balas terhadap takuk - set parameter yang berfungsi dengan sempurna dalam keluli lembut boleh retak-keluli berkekuatan tinggi atau aluminium hempedu di tepi takuk.

Bahan-Pertimbangan Reka Bentuk Notch Bypass Khusus

Takik berdimensi untuk keluli lembut tidak akan berkelakuan sama dalam keluli-dwi fasa atau aluminium. Gred bahan, ketebalan dan sifat mekanikal secara langsung mengubah cara jalur pembawa bertindak balas apabila bahan dialih keluar - cara ia suapan, cara ia meletihkan dan cara tepi yang dipotong menahan ratusan ribu sapuan. Melayan semua bahan yang sama adalah salah satu cara terpantas untuk mengubah susun atur jalur pepejal menjadi sakit kepala pengeluaran.

Setiap bahan membawa gabungan kemuluran, kekuatan tegangan, -kelakuan pengerasan kerja dan ciri permukaannya sendiri. Ciri-ciri ini menentukan jejari sudut minimum, margin kedalaman, keperluan keadaan tepi, dan juga kemasan permukaan yang diperlukan pada perkakas takuk itu sendiri. Berikut ialah cara parameter beralih merentas bahan yang paling biasa dalam pengecapan kepingan keluli dan seterusnya.

Parameter Takut Keluli Lembut dan Keluli Gelek Sejuk

Gred pengecapan keluli lembut dan keluli canai sejuk standard (CRS seperti 1008, 1010, 1018) ialah bahan yang paling memaafkan untuk reka bentuk takuk pintasan. Gabungan kekuatan tegangan sederhana, kemuluran yang baik, dan kelakuan ricih yang boleh diramal bermakna peraturan reka bentuk standard berfungsi tanpa penginapan khas.

Untuk pengecapan keluli karbon dalam gred biasa ini, parameter garis dasar digunakan dengan bersih:

• Jejari sudut dalaman minimum:0.5x ketebalan bahan. Nisbah standard ini,-ditetapkan dengan baik merentas garis panduan torehan industri, menghalang penumpuan tekanan tanpa memerlukan fillet yang banyak yang menggunakan ruang pelepasan tambahan.
• Margin kedalaman takuk:Margin keselamatan standard di luar sampul alatan adalah mencukupi. Keluli lembut tidak meluncur ke belakang secara agresif, jadi jalur itu boleh diramalkan pada rel pengangkat semasa suapan.
• Keadaan tepi:Ricih bersih dengan ketinggian burr biasa boleh diterima. Keluli lembut tidak retak merambat dengan mudah dari tepi yang dicukur standard.
• Rawatan permukaan perkakas:Keluli alat standard (D2, A2) dengan kemasan permukaan konvensional mengendalikan gred ini tanpa salutan khas.

Keluli lembut berfungsi sebagai garis dasar kerana ia boleh diramal. Kadar pengerasan kerja-adalah sederhana, pemanjangan sebelum patah adalah besar dan bahan itu tidak melawan anda di sempadan takuk. Jika anda mereka bentuk reka letak jalur pertama anda dan ingin mengesahkan logik takuk pintasan anda, keluli yang dicop dalam gred ini akan mendedahkan ralat susun atur tanpa menambah-komplikasi gelagat bahan di atas.

Keluli{0}}Kekuatan Tinggi dan Pertimbangan AHSS

Keluli Berkekuatan{0}} Tinggi Lanjutan mengubah kalkulus dengan ketara. Bahan seperti Dwi-Fasa (DP600, DP780, DP980), keluli TRIP dan gred Martensitik membawa kekuatan tegangan yang jauh lebih tinggi tetapi mengurangkan pemanjangan dan kemuluran. Jalur pembawa berkelakuan lebih tegar, lebih cepat letih pada kenaikan tekanan, dan menghukum geometri tajam yang akan diterima oleh keluli lembut.

Apakah perubahan untuk reka bentuk takuk pintasan?

Jejari sudut mesti bertambah.Apabila keluli lembut menerima jejari 0.5x ketebalan bahan, AHSS memerlukan lebih banyak - dengan ketara sekali 1.0x hingga 1.5x ketebalan sebagai minimum. Seperti yang dinyatakan dalam penyelidikan torehan automotif, AHSS memerlukan jejari sudut yang besar untuk mengelakkan bahagian daripada terbelah semasa kitaran keletihan. Prinsip yang sama terpakai pada takuk jalur pembawa: sudut dalaman yang tajam yang bertahan selama-lamanya dalam keluli lembut akan memulakan keretakan dalam beribu-ribu pukulan dalam DP980.

Lebar takuk memerlukan pengembangan.AHSS kembali dengan lebih agresif selepas setiap kitaran suapan-dan-berhenti. Jalur tidak terletak rata pada rel pengangkat, dan kelakuan kedudukannya kurang dapat diramalkan. Takik pintasan yang lebih luas mengimbangi ketekalan kedudukan yang berkurangan ini, memastikan kelegaan walaupun jalur tidak diletakkan dengan sempurna.

Lebar jalur pembawa mungkin perlu ditingkatkan.Oleh kerana AHSS kurang mulur, jalur pembawa lebih terdedah kepada patah pada lokasi takuk di bawah pemuatan kitaran penyuapan-tinggi. Untuk mengekalkan integriti struktur yang sama seperti yang disediakan oleh keluli lembut pada lebar pembawa tertentu, susun atur jalur AHSS selalunya memerlukan pembawa yang lebih luas - yang bermaksud lebih banyak stok gegelung dan kos bahan yang lebih tinggi. Ia adalah pertukaran langsung antara kebolehpercayaan jalur dan penggunaan bahan.

Kehausan alatan dipercepatkan.Beban hentakan yang lebih tinggi apabila menebuk takuk AHSS merendahkan tepi tebukan dengan lebih cepat. Keluli metalurgi serbuk atau penebuk berujung{1}}karbida menjadi perlu untuk stesen takuk yang memotong bahan-kekuatan tinggi pada volum pengeluaran.

Penyesuaian Aluminium dan Keluli Tahan Karat

Aluminium dan keluli tahan karat masing-masing memperkenalkan cabaran unik yang tidak ditunjukkan oleh keluli lembut dan juga AHSS.

aluminiumadalah lebih lembut dan lebih mulur daripada keluli, yang kelihatan seperti ia sepatutnya menjadikan reka bentuk takuk lebih mudah. Ia tidak. Proses pengecapan aluminium membawa masalah interaksi-permukaan tertentu: pedih. Penyelidikan di Pusat Pembuatan dan Bahan Termaju Universiti Oakland menunjukkan bahawa zarah aluminium melekat pada permukaan mati semasa sentuhan gelongsor, menyebabkan calar pada bahan kerja dan kehausan pelekat pada perkakas. Di lokasi takuk pintasan, di mana pinggir jalur yang dicukur berulang kali meluncur melepasi komponen cetakan semasa penyusuan, pedih membina mendapan yang mengurangkan pelepasan berkesan dari semasa ke semasa.

Pencegahan memerlukan permukaan perkakas yang digilap dan selalunya salutan-krom atau TiCN yang keras pada komponen cetakan bersebelahan dengan kawasan takuk. Penyelidikan mendapati bahawa kekasaran permukaan secara langsung mempengaruhi ambang pedih - permukaan die yang lebih licin (seperti-besi tuang D6510 berkrom) yang tahan sakit pada tekanan sentuhan yang jauh lebih tinggi daripada alternatif yang lebih kasar. Untuk perkakas takuk pintasan dalam aluminium, ini bermakna penebuk yang memotong takuk dan mana-mana permukaan dadu yang digelincirkan oleh jalur berlekuk mesti mengekalkan kemasan permukaan yang lebih halus daripada permintaan aplikasi keluli.

Jejari penjuru pada takuk aluminium seharusnya besar bukan kerana keretakan keletihan (aluminium cukup mulur pada ketebalan biasa) tetapi kerana sudut tajam menghasilkan burr dan koyak yang menjana zarah longgar yang bertanggungjawab untuk sakit hilir.

Keluli tahan karatmembentangkan cabaran-kerja keras. Setiap kitaran suapan mengubah bentuk jalur pembawa secara plastis pada sempadan takuk. Dalam keluli lembut, ubah bentuk kecil ini stabil dengan cepat. Dalam gred tahan karat austenit (304, 316), setiap kitaran ubah bentuk meningkatkan kekerasan dan kerapuhan setempat di tepi takuk. Sepanjang pengeluaran ratusan ribu pukulan, tepi takuk secara beransur-ansur hancur sehingga retakan-mikro terbentuk dan merambat.

Mereka bentuk takuk pintasan untuk keluli tahan karat bermakna mengambil kira pengerasan terkumpul ini. Jejari yang lebih besar memperlahankan kadar pengerasan di sudut. Penebuk takuk yang digilap dan bersalut menghasilkan tepi ricih yang lebih bersih dengan kerosakan awal yang lebih sedikit untuk pengerasan untuk dibina. Dan jidar kedalaman harus mengambil kira hakikat bahawa -tepi takuk yang dikeraskan berkelakuan berbeza pada lejang 500,000 berbanding pada lejang 5,000.

Corak merentas semua bahan ini adalah konsisten: semakin jauh bahan menyimpang daripada gelagat keluli lembut - sama ada melalui kekuatan yang lebih tinggi, kecenderungan lekatan atau kerja-pengerasan - semakin konservatif parameter takuk pintasan anda perlu. Jejari meningkat, margin berkembang, keperluan kemasan permukaan mengetatkan, dan kos perkakas meningkat dengan sewajarnya.

Mendapatkan bahan-parameter khusus dengan betul memastikan jalur suapan bersih. Tetapi takuk berparameter sempurna akan menyebabkan masalah jika reka bentuk mengandungi salah satu daripada beberapa kesilapan kejuruteraan biasa yang muncul berulang kali pada ralat tingkat pengeluaran - yang mudah dielakkan apabila anda tahu perkara yang perlu diperhatikan.

Kesilapan Takik Pintas Biasa dan Akibat Pengeluarannya

Mengetahui parameter yang betul dan mengetahui perkara yang salah apabila anda mengabaikannya adalah dua jenis pengetahuan yang berbeza. Yang pertama tinggal di pejabat reka bentuk. Yang kedua tinggal di tingkat pengeluaran pada pukul 2 pagi apabila akhbar itu berbunyi pada penggera salah suapan untuk kali ketiga peralihan itu. Kebanyakan kegagalan takuk pintasan tidak mengumumkan diri mereka semasa percubaan. Mereka menunggu sehingga akhbar mencapai kelajuan pengeluaran dan jalur telah berjalan cukup lama untuk haus, pengembangan haba dan ralat kumulatif untuk mendedahkan setiap keputusan pelepasan marginal.

Kesilapan di bawah muncul berulang kali merentasi operasi pengecapan yang menghasilkan segala-galanya daripada kurungan automotif kepada aplikasi pengecapan die ketepatan untuk penyambung. Setiap satu mengikut corak yang sama: pilihan reka bentuk yang kelihatan boleh diterima di atas kertas atau pada kelajuan perlahan mencipta mekanisme kegagalan yang hanya diaktifkan di bawah keadaan pengeluaran sebenar.

Takik Bersaiz Kecil dan Senario Ranap Mati

Kedalaman atau lebar takuk yang tidak mencukupi ialah ralat takuk pintasan yang paling biasa - dan salah satu yang paling mahal. Mekanisme kegagalan adalah secara beransur-ansur menipu. Takik bersaiz kecil tidak menyebabkan ranap segera. Sebaliknya, ia mewujudkan gangguan separa: tepi jalur hanya hampir menyentuh butang tebuk hiliran atau mati semasa perkembangan suapan. Setiap lejang meninggalkan tanda saksi kecil, membina sedikit mendapan burr pada permukaan yang mengganggu, dan menyesarkan jalur ke sisi dengan pecahan milimeter.

Lebih daripada ratusan atau ribuan pukulan, deposit burr itu bertambah. Sebatian anjakan sisi. Jalur bermula pendek-menyuap dengan jumlah yang terlalu kecil untuk menghalang sensor salah suapan tetapi cukup besar untuk merendahkan pendaftaran lubang pandu. Mengecap bahagian hiliran mula menunjukkan hanyutan dimensi - sudut dinding berubah, lubang bergeser, dimensi tepi merayap keluar dari toleransi.

Kemudian kemalangan berlaku. Ralat kedudukan terkumpul mencapai titik tip di mana jalur tidak lagi boleh mara melepasi halangan. Penyumpan menolak, jalur bergelung, dan mesin penekan memacu dadu atas ke dalam jisim bahan yang bergelung. Hasilnya: tumbukan patah, butang mati rosak, keluli membentuk markah, dan jam masa henti yang tidak dirancang untuk dibuka, diperiksa dan dibaiki.

Apa yang membuatkan kegagalan ini amat mengecewakan ialah kegagalan cetakan progresif jarang bermula dengan satu peristiwa malapetaka - yang berlaku melalui ketidakstabilan haus dan jalur terkumpul. Takik pintasan bersaiz kecil mempercepatkan perkembangan tepat itu. Pembetulan adalah mudah semasa reka bentuk: tambahkan margin kedalaman yang mencukupi di luar sampul alat dan margin lebar melebihi toleransi suapan. Pembaikan selepas ranap adalah mahal: membaiki acuan, mengesahkan semula kelegaan dan berpotensi mengolah semula perkakas stesen takuk.

Kegagalan Penumpuan Tekanan pada Kelajuan Pengeluaran Tinggi

Sudut dalaman yang tajam pada takuk pintasan ialah kesilapan kedua paling biasa, dan kesilapan yang menghasilkan kegagalan pengeluaran paling dramatik. Inilah sebabnya mengapa mereka bertahan dalam percubaan tetapi membunuh pengeluaran: semasa percubaan mati, akhbar berjalan pada 20-40 pukulan seminit. Jalur suapan perlahan-lahan, nyahpecutan perlahan-lahan dan mengalami tekanan kitaran minimum pada sudut takuk. Semuanya nampak baik. Jalur suapan bersih, bahagian keluar mengikut spesifikasi, dan dadu diluluskan untuk pengeluaran.

Pada kelajuan pengeluaran - 200, 400, 600 pukulan seminit - fizik berubah sepenuhnya. Setiap kitaran suapan memecut dan menyahpecutan keseluruhan jisim jalur dalam pecahan sesaat. Pemuatan kitaran itu tertumpu pada setiap sudut dalaman yang tajam pada setiap takuk pintasan, setiap lejang tunggal. Mekanismenya ialah kegagalan kelesuan klasik: retakan mikro-bermula pada titik kepekatan tegasan, menyebarkan sejumlah kecil setiap kitaran, dan akhirnya mencapai panjang kritikal. Jalur patah.

Apabila jalur pembawa patah pada takuk pintasan semasa pengeluaran dijalankan, akibatnya melata serta-merta. Bahagian hiliran jalur - masih dilekatkan pada komponen pengecap logam yang telah siap sepenuhnya - berhenti bergerak. Bahagian hulu, masih ditolak oleh penyuap, melengkung ke dalam dadu. Akhbar mungkin mengitar satu atau dua pukulan lagi sebelum monitor tonase atau sensor suapan yang salah bertindak balas, memacu tumbukan ke dalam bahan yang salah kedudukan dan berpotensi menghancurkan sisipan karbida.

Sambungan antara bucu tajam dan keretakan dalam pengecapan berkelajuan tinggi - telah mantap - reka bentuk cetakan yang tidak betul dengan bucu tajam atau perubahan keratan rentas-mengejut mewujudkan titik kepekatan tegasan yang membawa kepada rekahan. Pintas sudut takuk tidak terkecuali. Penyelesaiannya ialah peralihan berjejari di setiap sudut dalaman, bersaiz mengikut ketebalan bahan dan kekuatan tegangan seperti yang diperincikan dalam bab geometri di atas. Pelaburan kecil dalam pengisaran jejari semasa binaan cetakan menghalang keretakan jalur bencana dalam pengeluaran.

Jalur Pembawa Melemah dan Ketidakstabilan Suapan

Ekstrem yang bertentangan dari takuk bersaiz kecil adalah sama berbahaya: takuk yang terlalu dalam berbanding lebar jalur pembawa. Apabila pereka bentuk menghadapi zon gangguan yang besar dan bertindak balas dengan memotong takuk agresif yang menggunakan kebanyakan keratan rentas-pembawa, bahan yang selebihnya mungkin tidak mempunyai kekukuhan struktur untuk disuap dengan pasti.

Seperti yang dicatatkan oleh The Fabricator, jalur pembawa yang terlalu lemah untuk menampung berat jalur tidak boleh disuap dengan lancar, dan jika jalur tidak boleh disuap dengan lancar, ranap die mungkin akan berlaku. Takik pintasan yang mengalihkan terlalu banyak bahan mewujudkan keadaan ini - bahagian yang lemah secara setempat yang melorot antara rel pengangkat, berayun semasa penyusuan pantas atau melentur cukup ke sisi sehingga terlepas penglibatan juruterbang.

Gejala kelemahan pembawa adalah halus pada mulanya. Juruterbang terlibat secara tidak konsisten, menyebabkan sedikit variasi dalam dimensi bahagian yang dicop. Penderia suapan mungkin tersandung sekejap-sekejap tanpa corak yang jelas. Tanda pengangkat muncul pada jalur di lokasi yang tidak dijangka apabila bahagian yang lemah jatuh ke permukaan acuan semasa suapan. Lama kelamaan, bahagian pembawa yang lemah mengalami rekahan kelesuan daripada lenturan berulang, akhirnya memecah - hasil akhir yang sama seperti kegagalan kepekatan tekanan, tetapi daripada punca yang berbeza sama sekali.

Dua kesilapan tambahan menggabungkan kesilapan utama ini dan patut diberi perhatian. Mengabaikan bahan springback dalam pengiraan kelegaan takuk - terutamanya biasa apabila mengalihkan reka bentuk acuan daripada keluli lembut kepada AHSS - menghasilkan takuk yang memberikan kelegaan statik yang mencukupi tetapi kelegaan dinamik tidak mencukupi apabila jalur melantun selepas setiap kitaran suapan. Dan kegagalan untuk mengambil kira arah burr apabila kedudukan takuk mewujudkan senario di mana takuk pintasan pembentukan burr tepi pengecapan menghadap ke arah komponen die, menangkap dan menyeret semasa suapan. Burr sentiasa terbentuk pada satu sisi tepi yang digunting; jika bahagian itu menghadapi halangan, takuk telah direka untuk mengosongkan, kelegaan berkesan dikurangkan dengan ketinggian burr - kadangkala cukup untuk menyebabkan gangguan.

Berikut ialah ringkasan-rujukan pantas bagi setiap kesilapan yang dipasangkan dengan akibat pengeluarannya:

• Kedalaman takuk tidak mencukupi:Pembentukan burr progresif, hanyut kedudukan beransur-ansur, akhirnya ranap mati akibat lengkokan jalur.
• Lebar takuk tidak mencukupi:Gangguan separa semasa terlalu jauh, penggera salah suapan sekejap-sekejap, pendaftaran juruterbang yang tidak konsisten.
• Sudut dalaman yang tajam:Kitaran keletihan retak pada kelajuan pengeluaran, patah jalur bencana, kerosakan lata pada beberapa stesen die.
• Kedalaman takuk yang berlebihan (pembawa lemah):Strip kendur antara pengangkat, ketidakstabilan suapan, variasi dimensi terputus-putus, akhirnya patah keletihan.
• Mengabaikan springback dalam pelepasan:Gangguan dinamik pada lantunan, seretan jalur meningkat, haus tebuk dipercepatkan di stesen bersebelahan.
• Orientasi burr yang salah:Perkakas yang menghadap ke sisi Burr-mengurangkan kelegaan berkesan, menghasilkan seretan semasa suapan, mempercepatkan haus pada komponen cetakan.
• Tiada jejari pada sudut tebuk takuk:Pecahan tepi tebuk pramatang, duri yang tumbuh pada tepi takuk, hayat kelesuan jalur dikurangkan daripada kualiti tepi yang buruk.

Melihat contoh-contoh kegagalan pengecapan ini, corak muncul: setiap kesilapan melibatkan sama ada mengalih keluar bahan yang terlalu sedikit (mencipta gangguan), mengalih keluar terlalu banyak bahan (memusnahkan integriti pembawa), atau mengalih keluar bahan dengan geometri yang salah (mencipta penaik tekanan atau masalah burr). Cabaran reka bentuk ialah mencari jalan tengah - dan jalan tengah itu berubah bergantung pada cara takuk pintasan berinteraksi dengan ciri cetakan progresif lain seperti lubang pandu, pengangkat dan sistem pengurusan sekerap.

Cara Takut Pintas Bersepadu dengan Ciri Die Progresif Lain

Takik pintasan tidak pernah wujud secara berasingan. Ia terletak dalam sistem ciri saling bergantung - lubang perintis yang mengesan jalur, pengangkat yang menaikkannya, jalur pembawa yang mengangkutnya dan laluan pengurusan sekerap yang membuang sisa dengan bersih. Tukar salah satu ciri tersebut dan keperluan takuk pintasan beralih dengannya. Saling sambungan inilah yang menjadikan pengecap logam lebih daripada koleksi penebuk dan butang mati - ia adalah sistem mekanikal bersepadu di mana setiap komponen merujuk satu sama lain.

Mereka bentuk takuk pintasan tanpa mengambil kira jiran mereka adalah seperti saiz asas tanpa mengetahui bangunan di atasnya. Dalam pengecapan logam perindustrian, di mana dies progresif menjalankan berjuta-juta kitaran pada kelajuan tinggi, jenis pemikiran berpecah itu menghasilkan dies yang berfungsi secara teori dan gagal dalam amalan.

Takik Pintas dan Penyelarasan Lubang Juruterbang

Lubang perintis ialah tulang belakang kedudukan keseluruhan susun atur jalur. Setiap ciri pada jalur - bukaan kosong, geometri terbentuk dan takuk pintasan - memperoleh lokasinya daripada datum lubang pandu. Apabila pin pandu memasukkan jalur pada setiap lejang akhbar, ia membetulkan ketidaktepatan penyusuan kecil dan menarik segala-galanya ke dalam penjajaran yang tepat sebelum sebarang pemotongan atau pembentukan berlaku.

Ini bermakna takuk pintasan mesti disusun supaya pendaftaran perintis berlaku sebelum sebarang isu-yang berkaitan boleh mengumpul ralat. Jika takuk dipotong di stesen satu dan lubang perintis tidak ditebuk sehingga stesen dua, sebarang ketidaktepatan suapan pada lejang pertama itu tidak dibetulkan - dan takuk mendarat sedikit dari kedudukan yang dimaksudkan. Ralat kedudukan itu berlaku melalui setiap stesen berikutnya, yang berpotensi mengurangkan kelegaan berkesan yang direka bentuk untuk disediakan oleh takuk.

Peraturan praktikal: lubang pandu hendaklah ditebuk pada stesen yang paling awal, sebaik-baiknya di stesen yang sama atau sebelum sebarang pemotongan takuk pintasan berlaku. Apabila kedua-dua ciri bersaing untuk mendapatkan ruang di stesen pertama, lubang perintis diutamakan. Seperti yang dinyatakan dalam amalan reka bentuk acuan progresif, juruterbang menjajarkan jalur sebelum setiap operasi - tanpanya, ralat penyusuan kecil terkumpul dan mewujudkan hanyutan toleransi merentas stesen. Ketepatan kedudukan takuk pintasan bergantung sepenuhnya pada pendaftaran perintis yang ditubuhkan dahulu.

Selain itu, jarak fizikal antara takuk pintasan dan lubang pandu yang terdekat mempengaruhi kekakuan setempat jalur pada titik pendaftaran. Jika takuk dalam terletak bersebelahan dengan lubang perintis, bahan pembawa di antara mereka mungkin melentur di bawah daya penglibatan juruterbang. Ini mewujudkan keadaan di mana juruterbang mendaftar dengan tepat di lokasinya sendiri tetapi takuk - hanya beberapa milimeter dalam bahan yang lemah - melencong sedikit dari kedudukan-. Jurutera alat pengecap dan cetakan yang berpengalaman mengekalkan jarak minimum antara tepi takuk dan lubang pandu, biasanya tidak kurang daripada dua kali ketebalan bahan.

Interaksi dengan Pengangkat dan Kestabilan Jalur

Pengangkat menaikkan jalur di atas permukaan dadu di antara pukulan tekan, membolehkannya maju dengan bebas ke kedudukan pic seterusnya. Peletakan mereka mesti mengambil kira tempat takuk pintasan telah mengalih keluar bahan pembawa - kerana pengangkat yang diletakkan di bawah potongan takuk tidak mempunyai apa-apa untuk disokong.

Bayangkan rel pengangkat diletakkan terus di bawah takuk pintasan negatif dalam. Apabila jalur suapan ke hadapan, bahagian berlekuk melepasi pengangkat itu dengan sentuhan material yang minimum atau tiada. Jalur mengendur pada ketika itu, kehilangan ketinggian berpandunya. Jika ia melorot cukup jauh, ciri yang terbentuk pada jalur boleh menyeret merentasi permukaan cetakan semasa suapan, menyebabkan calar, pengumpulan burr atau - pada kelajuan tinggi - geseran yang cukup untuk memendekkan-menyuap jalur.

Penyelarasan reka bentuk berfungsi kedua-dua arah:

• Jarak pengangkat mesti sepadan dengan bahagian pembawa yang kukuh dari segi struktur.Selepas semua takuk pintasan diletakkan, petakan baki bahan pembawa pepejal di sepanjang laluan suapan. Pengangkat tergolong di bawah bahagian pepejal itu, tidak pernah di bawah bukaan takuk.
• Lokasi takuk mungkin memerlukan pelarasan untuk sokongan pengangkat.Jika zon gangguan bertepatan dengan satu-satunya kedudukan pengangkat yang tersedia, pereka bentuk menghadapi pertukaran - sama ada menempatkan semula pengangkat (yang mungkin menjejaskan kestabilan jalur di tempat lain) atau mengubah suai geometri takuk untuk meninggalkan jambatan sokongan sempit di titik hubungan pengangkat.
• Beban jalur antara pengangkat menghasilkan pesongan.Dalam-pitch yang panjang dengan jalur pembawa berat, jarak antara pengangkat menentukan berapa banyak jalur melorot di bawah beratnya sendiri. Takik pintasan yang mengurangkan keratan-pembawa meningkatkan pesongan itu. Untuk cetakan automotif dengan jarak pic yang besar, kendur ini boleh menjadi cukup ketara untuk menjejaskan konsistensi ketinggian suapan.

Perancangan reka letak proses yang diterangkan oleh Art Hedrick dalam The Fabricator mengukuhkan titik ini - kekuatan pembawa mestilah mencukupi untuk mengalihkan bahagian dari stesen ke stesen tanpa lengkok, melentur teruk atau berubah bentuk. Pintasan keputusan peletakan takuk secara langsung mempengaruhi sama ada ambang kekuatan itu dikekalkan pada setiap rentang pengangkat di sepanjang jalur.

Pengurusan Jalur Scrap dan Penggunaan Bahan

Setiap takuk pintasan menghasilkan slug sekerap. Slug itu mesti dikeluarkan dengan bersih dari acuan - ke bawah melalui blok dadu, atau secara sisi dari muka dadu - tanpa jamming, lantunan semula atau mengganggu pukulan tekan berikutnya. Pengurusan skrap bukanlah sesuatu yang difikirkan semula; ia adalah keperluan reka bentuk yang mempengaruhi geometri takuk, pemilihan stesen dan susun atur kasut mati.

Sekerap takuk disepadukan dengan strategi sekerap jalur keseluruhan dalam beberapa cara:

• Laluan lontar slug.Blok die di bawah setiap penebuk takuk mesti mempunyai lubang pelepasan yang cukup besar untuk slug jatuh dengan bebas. Jika slug terlalu besar untuk bukaan kelegaan yang tersedia, geometri takuk mungkin perlu ditukar - atau slug mungkin perlu dipotong dalam dua operasi berasingan di stesen bersebelahan.
• Kasut mati penempatan selari.Paralel yang menyokong kasut cetakan pada bolster akhbar tidak boleh diletakkan di bawah laluan lontar sekerap. Lokasi takuk pintasan mempengaruhi tempat selari boleh pergi, yang seterusnya menjejaskan ketegaran kasut cetakan. Seperti yang dicatatkan dalam siri die essentials The Fabricator, hanya kawasan tertentu boleh menyertakan selari untuk menyokong kasut cetakan apabila sekerap mesti jatuh bebas ke sistem pengumpulan.
• Gangguan pelongsor skrap.Pelbagai aliran sekerap daripada operasi mengosongkan, menindik dan takuk semuanya keluar dari acuan secara serentak. Jika slug takuk pintasan dan slug menindik berkongsi zon keluar yang sama di bawah acuan, ia boleh berlanggar dan tersekat - terutamanya pada kelajuan pengeluaran tinggi yang pemasaan lontar slug menjadi kritikal.

Penggunaan bahan adalah sisi lain dari persamaan ini. Takik pintasan menggunakan bahan yang sebaliknya boleh menjadi sebahagian daripada produk siap atau sekurang-kurangnya meminimumkan lebar gegelung. Reka bentuk takuk pintar meminimumkan sekerap tambahan tanpa menjejaskan fungsi pelepasan. Teknik termasuk:

• Menggunakan profil takuk sudut yang mengeluarkan hanya bahan dalam kon gangguan sebenar, bukannya potongan segi empat tepat penuh yang memberikan kelegaan di kawasan yang tidak diperlukan.
• Menggabungkan pemotongan takuk pintasan dengan operasi mengosongkan bersebelahan supaya satu tebuk mencipta kedua-dua profil bahagian dan kelegaan pintasan - menghapuskan keperluan untuk stesen takuk yang berasingan dan mengurangkan jumlah sekerap.
• Mengoptimumkan kedalaman takuk kepada kelegaan minimum yang diperlukan ditambah jidar, dan bukannya melalaikan kepada-pemotongan kedalaman penuh yang mengalih keluar lebih banyak bahan pembawa daripada permintaan zon gangguan.

Dalam-aplikasi alat pengecap logam volum tinggi - terutamanya dalam sektor automotif dan perkakas - walaupun kompaun penjimatan bahan setiap-sebahagian kecil kepada pengurangan kos yang ketara merentas berjuta-juta unit. Takik pintasan yang 2mm lebih dalam daripada yang diperlukan merentasi jalur yang menjalankan 50 juta bahagian setahun mewakili sisa yang boleh diukur. Tugas jurutera alat pengecap ialah mencari sampul takik minimum yang memenuhi pelepasan, mengekalkan integriti pembawa dan mengeluarkan sekerap dengan bersih.

Untuk jurutera yang bekerja melalui cabaran susun atur jalur yang kompleks di mana peletakan takuk pintasan bersilang dengan penyelarasan pengangkat, pengoptimuman aliran bahan dan perancangan laluan sekerap,Pasukan kejuruteraan die stamping YICHENmenawarkan sokongan reka bentuk untuk aplikasi cetakan progresif yang menuntut penyelesaian bersepadu merentas semua ciri berinteraksi ini.

Setiap perhubungan ini - penyelarasan perintis, interaksi pengangkat dan pengurusan skrap - menunjukkan sebab reka bentuk takuk pintasan ialah aktiviti peringkat-sistem. Takik tidak wujud dalam vakum. Geometri, kedudukan dan jujukan pemotongannya bergantung pada keputusan yang dibuat tentang setiap komponen cetakan pengecap logam lain dalam susun atur jalur. Mendapatkan kedudukan yang betul bermakna memperbetulkan sistem - dan itu memerlukan aliran kerja berstruktur untuk membuat keputusan yang saling bergantung ini dalam susunan yang betul.

Amalan Terbaik Reka Bentuk Notch Bypass untuk Jurutera Perkakas

Pemahaman peringkat sistem-hanya berguna jika ia diterjemahkan kepada tindakan berulang. Semua yang dibincangkan setakat ini - jenis takuk, parameter geometri, penyesuaian bahan, penyepaduan dengan pengangkat dan juruterbang - runtuh menjadi satu soalan praktikal: apakah rupa aliran kerja reka bentuk sebenarnya dari mula hingga akhir? Jawapannya ialah urutan berstruktur yang menghapuskan tekaan dan menghasilkan takuk pintasan operasi pembentukan kepingan logam boleh bergantung pada kelajuan pengeluaran penuh.

Langkah-demi-Alir Kerja Reka Bentuk Notch Bypass

Sama ada anda meletakkan dua belas-mati pendakap stesen atau empat puluh-alat penyambung stesen, urutan keputusan mengikut logik yang sama. Berikut ialah aliran kerja yang secara konsisten menghasilkan hasil yang boleh dipercayai dalam proses pembuatan pengecap logam:

1. Lengkapkan bahagian bersarang dan penjujukan stesen terlebih dahulu.Keputusan takuk pintasan bergantung pada mengetahui operasi yang berlaku di stesen mana. Selesaikan tugasan stesen kosong, tindik, pembentukan dan terbiar anda sebelum menyentuh reka bentuk takuk.
2. Petakan zon gangguan di setiap stesen.Untuk setiap stesen die, tindih profil jalur masuk (termasuk semua ciri huluan) pada sampul alat penuh - tebukan, butang mati, keluli membentuk dan pad tekanan melalui keseluruhan lejang akhbar, bukan hanya di bahagian bawah mati pusat.
3. Pilih jenis takuk bagi setiap zon gangguan.Pilih konfigurasi segi empat tepat, sudut atau positif/negatif berdasarkan geometri setiap halangan, lebar pembawa yang tersedia dan gred bahan. Gunakan profil sudut di mana lebar jalur adalah ketat; gunakan konfigurasi positif di mana integriti pembawa tidak boleh bertolak ansur dengan penyingkiran bahan.
4. Dimensi setiap takuk dengan jidar yang sesuai.Tetapkan kedalaman untuk mengosongkan titik gangguan terluas ditambah margin pengembaraan sisi. Tetapkan lebar untuk menutup panjang halangan serta toleransi suapan di kedua-dua arah. Sapukan jejari sudut berdasarkan ketebalan bahan dan sifat tegangan.
5. Sahkan integriti struktur jalur pembawa.Selepas meletakkan semua takuk, sahkan bahawa bahagian rentas pembawa yang tinggal-boleh menyokong berat jalur antara rentang pengangkat tanpa kendur atau lentur yang berlebihan. Semak bahawa tiada dua takuk bersebelahan mewujudkan kelemahan gabungan yang akan terlepas oleh analisis individu.
6. Selaraskan dengan lubang pandu dan kedudukan pengangkat.Sahkan juruterbang ditumbuk sebelum atau serentak dengan luka takuk. Sahkan pengangkat duduk di bawah bahagian pembawa pepejal, bukan di bawah bukaan takuk.
7. Sahkan laluan lontar sekerap.Pastikan setiap slug takuk mempunyai laluan jatuh yang jelas melalui blok die tanpa mengganggu aliran sekerap bersebelahan atau selari kasut die.
8. Dokumen spesifikasi takuk pada cetakan cetakan.Panggil kedalaman, lebar, jejari, toleransi kedudukan daripada datum pandu dan arah burr untuk setiap takuk pintasan. SebagaiUndang-undang reka bentuk MetalForming Magazinetekankan, jika ia perlu dilakukan, ia perlu dicetak - setiap butiran yang ditakrifkan dengan jelas tanpa ruang untuk tafsiran.

Urutan ini berfungsi kerana setiap langkah membina keputusan yang disahkan daripada langkah sebelumnya. Melangkau ke hadapan - takuk dimensi sebelum memetakan zon gangguan atau memilih jenis takuk sebelum memuktamadkan penjujukan stesen - memperkenalkan andaian yang runtuh semasa percubaan.

Reka Bentuk-untuk-Prinsip Kebolehkilangan Digunakan pada Takik Pintas

Takik pintasan yang direka dengan baik-melakukan lebih daripada mencegah gangguan. Mereka secara langsung mempengaruhi tiga hasil hiliran yang menentukan nilai pengeluaran dadu:

• Selang penyelenggaraan.Takik dengan jejari yang betul dan jidar yang mencukupi mengurangkan haus pada alatan bersebelahan. Apabila jalur suapan tanpa menyeret atau sentuhan separa, tepi tebuk kekal tajam lebih lama, membentuk keluli kekal bersih, dan dadu berjalan lebih lama antara hentian servis. Keputusan reka bentuk pengecap logam yang dibuat semasa susun atur terus menetapkan jam penyelenggaraan.
• Mati panjang umur.Kegagalan malapetaka - patah jalur, ranap die daripada bahan bergelung - ialah peristiwa yang memendekkan hayat die secara mendadak. Setiap amalan terbaik di atas wujud untuk menghalang kejadian tersebut. Maut yang tidak pernah ranap bertahan lebih lama daripada magnitud yang ranap walaupun sekali-sekala.
• Kelajuan akhbar yang boleh dicapai.Kestabilan jalur pada kelajuan adalah ujian muktamad bagi kualiti takuk pintasan. Jalur yang memberi suapan bersih pada 400 pukulan seminit tetapi patah pada 500 dihadkan oleh takuknya yang paling lemah. Jejari yang betul, integriti pembawa yang mencukupi, dan jidar dimensi yang betul adalah yang memisahkan dadu yang berjalan pada kelajuan sasaran daripada yang perlu didail kembali. Teknik pengecapan logam lanjutan dalam-pengeluaran berkelajuan tinggi bergantung pada butiran ini yang betul dari mula.

Tujuan membentuk kepingan logam takuk pintasan adalah seperti ini: ia wujud untuk membiarkan jalur bergerak dengan bebas supaya acuan boleh melakukan kerjanya pada kelajuan penuh tanpa-memusnahkan sendiri. Setiap parameter, setiap jejari, setiap toleransi kedudukan memenuhi objektif tunggal itu.

Tujuan setiap takuk pintasan adalah untuk menyediakan penyingkiran bahan minimum yang mencapai kelegaan penuh, mengekalkan integriti pembawa dan bertahan pada kelajuan pengeluaran - tidak lebih, tidak kurang.

Sumber Kejuruteraan untuk Cabaran Reka Letak Jalur Kompleks

Peraturan takuk pintasan standard meliputi kebanyakan aplikasi. Tetapi apabila reka letak jalur melibatkan jujukan pembentukan kompaun,-geometri pembawa berbilang peringkat, sasaran penggunaan bahan yang ketat atau gred AHSS yang menghukum sebarang pintasan reka bentuk, keputusan menjadi lebih sukar. Proses pembuatan pengecapan logam pada tahap itu memerlukan pengalaman khusus dengan struktur cetakan, aliran bahan dan pengurusan pelepasan bersepadu merentas berpuluh-puluh stesen.

Untuk cabaran reka bentuk setem yang melebihi garis panduan standard - terutamanya die progresif di mana peletakan takuk pintasan bersilang dengan konfigurasi pengangkat yang kompleks, keperluan kawalan burr dan matlamat penggunaan bahan yang agresif -Penyelesaian die stamping tersuai YICHENmenyediakan sokongan kejuruteraan untuk reka bentuk-aplikasi berat. Pasukan mereka bekerja melalui skop penuh penyepaduan reka letak jalur: struktur cetakan, komponen, penebuk, pengangkat, pengoptimuman kelegaan dan analisis aliran bahan untuk binaan cetakan progresif yang menuntut lebih daripada jawapan buku teks.

Sama ada anda menangani cabaran ini secara dalaman atau membawa masuk rakan kongsi khusus, prinsipnya tetap sama: reka bentuk takuk pintasan ialah disiplin peringkat-sistem. Betulkan aliran kerja, dokumentasikan setiap keputusan, sahkan pada setiap langkah dan takuk akan melakukan tugasnya secara halimunan - yang betul-betul bagaimana mereka harus berprestasi merentas berjuta-juta pukulan pengeluaran.

Soalan Lazim Mengenai Takik Pintas dalam Reka Bentuk Die Stamping

1. Apakah tujuan takuk pintasan dalam acuan setem progresif?

Takik pintasan ialah pengalihan bahan yang disengajakan dalam jalur pembawa yang mewujudkan kelegaan bagi ciri yang dikosongkan, ditindik atau dibentuk sebelum ini untuk melalui stesen die hiliran tanpa berlanggar dengan penebuk, butang mati atau pengangkat. Tanpanya, jalur itu akan melengkung, tersalah suapan, atau terhempas ke dalam alatan aktif apabila ia memajukan satu jarak pic setiap pukulan tekan. Ia adalah antara ciri pertama yang direka bentuk ke dalam susun atur jalur kerana setiap stesen berikutnya bergantung pada gangguan-perkembangan jalur bebas.

2. Apakah perbezaan antara takuk pintasan positif dan negatif?

Takik pintasan negatif mengeluarkan bahan dari dalam jalur pembawa untuk mencipta bukaan yang dilalui oleh perkakas hiliran. Takik pintasan positif menambah bahan tambahan di luar garis besar kosong nominal, menghalakan pembawa di sekitar halangan tanpa memotong lebar jalur sedia ada. Takik negatif sesuai dengan zon gangguan kecil dan memastikan lebar jalur minimum, manakala takuk positif mengekalkan kekuatan pembawa apabila zon gangguan terlalu besar untuk penyingkiran bahan selamat. Pilihan bergantung pada keperluan integriti pembawa, kos lebar gegelung dan saiz halangan.

3. Bagaimanakah anda menentukan tempat untuk meletakkan takuk pintasan dalam susun atur jalur?

Peletakan mengikut proses berurutan: mula-mula petakan sampul alatan penuh setiap stesen melalui keseluruhan lejang akhbar, kemudian tindih profil jalur masuk pada setiap kedudukan suapan untuk mengenal pasti tempat bahan bertindih dengan perkakas. Setiap pertindihan ialah zon gangguan yang memerlukan takuk. Takik mesti dipotong di stesen hulu sebelum jalur mencapai titik konflik. Penempatan merujuk kepada datum lubang pandu dan mesti mengambil kira toleransi suapan, kembara jalur sisi dan terlalu jauh. Kedudukan pengangkat juga mempengaruhi lokasi takuk kerana pengangkat memerlukan bahan pembawa pepejal di bawahnya untuk sokongan.

4. Mengapakah takuk pintasan memerlukan bucu berjejari dan bukannya tepi tajam?

Sudut dalaman yang tajam bertindak sebagai titik kepekatan tegasan di bawah beban kitaran. Semasa-pengeluaran berkelajuan tinggi pada ratusan pukulan seminit, setiap kitaran suapan memecut dan memecut jalur dengan pantas, menumpukan tekanan pada setiap sudut takuk yang tajam. Retakan mikro-bermula pada titik ini, merambat dengan setiap strok, dan akhirnya menyebabkan keretakan jalur bencana. Sudut berjejari mengedarkan tekanan ke kawasan yang lebih besar, memanjangkan hayat keletihan dengan ketara. Jejari minimum biasanya 0.5x ketebalan bahan untuk keluli lembut dan 1.0x hingga 1.5x untuk keluli-tinggi. Jurutera perkakasan di firma seperti YICHEN (yichen-group.com/stamping-die/) faktor jejari sudut ke dalam setiap spesifikasi takuk sebagai amalan standard untuk kebolehpercayaan kelajuan-pengeluaran.

5. Bagaimanakah jenis bahan mempengaruhi parameter reka bentuk takuk pintasan?

Setiap bahan bertindak balas secara berbeza untuk mengeluarkan bahan pembawa. Keluli lembut menerima parameter piawai dengan jejari sudut ketebalan 0.5x. Keluli-kekuatan tinggi (AHSS) memerlukan jejari yang lebih besar (1.0x-1.5x ketebalan), takuk yang lebih lebar untuk menampung springback dan jalur pembawa yang berpotensi lebih lebar untuk mengelakkan patah keletihan. Aluminium memerlukan permukaan perkakas yang digilap dan bersalut untuk mengelakkan pedih di tepi takuk, manakala keluli tahan karat bekerja mengeras secara progresif di sempadan takuk, menuntut jejari yang murah dan kualiti kelebihan premium untuk mengelakkan kekosongan dalam jangka masa pengeluaran yang lama.